Скачать прайс-лист

Выпуск коммерческой версии «Топоматик Robur — Железные дороги 5.0» запланирован на I кв. 2022 года

Сертификат соответствия № ТП 173-20 действителен до 18.09.2023

«Топоматик Robur — Железные дороги» позволяет проектировать новые и реконструировать существующие железные дороги и станции. Программа обеспечивает вариантное проектирование плана и профиля, содержит модуль выправки пути. Удобный функционал предоставляет возможность наблюдать взаимное положение трасс, увязывать положение путей на одном поперечном профиле, учитывать габариты приближения строений и оптимизировать проектные решения. «Топоматик Robur – Железные дороги» — уникальная программа, ориентированная на специфические требования железнодорожного строительства и не имеющая аналогов на рынке программного обеспечения.

«Топоматик Robur — Железные дороги» является составной частью программного комплекса Топоматик Robur.

Функциональные возможности:

Блок задач Описание
Базовый функционал (видео)
  • Ленточный интерфейс;
  • Динамическая информационная модель;
  • Адаптивная структура проекта;
  • Коллективная работа;
  • Связанные документы.
Подготовка исходных данных В программу полностью включен функционал модуля «Топоматик Robur — Изыскания»:

  • Геодезия;
  • Геология;
  • Цифровая модель местности и пр.
План трассы
  • Два механизма трассирования: по тангенсам и по элементам;
  • Контроль целостности плана трассы и всех ее элементов;
  • Импорт/экспорт трассы из основных распространенных программных продуктов;
  • Работа с многорадиусными кривыми;
  • Задание пикетажа по участкам;
  • Автоматический подбор параметров плана существующей трассы по данным съемки;
  • Создание продольного профиля трассы и ее поперечников по ЦММ или данным геодезических измерений;
  • Трассирование по  заданному руководящему уклону;
  • Одновременная работа с различными участками трассы группой исполнителей;
  • Режим «Динамическое трассирование» позволяет в процессе редактирования оси трассы осуществлять оценку продольного и поперечного профиля железной дороги.
Продольный профиль
  • Получение первого приближения проектной линии по заданному критерию (руководящая  отметка, превышение или поперечный уклон относительно другого профиля  и т.д.);
  • Два способа редактирования: по тангенсам и по элементам;
  • Динамическая проверка отклонений элементов профиля от нормативных показателей;
  • Отображение вспомогательной информации в рабочем окне (зоны переходных кривых, габаритные расстояния до контрольных точек , профили  соседних путей, различные элементы путевого развития и т.п.).
Поперечные профили
  • Формирование конструкции поперечников из набора стандартных конструктивных элементов;
  • Создание индивидуальных элементов;
  • Расчет значений уширений и возвышений по параметрам плана;
  • Автоматизированное конструирование поперечных профилей в зависимости от их высотных отметок, косогорности рельефа и т.п.
Проектирование узлов и станций
  • Блок функций для проектирования стрелочных улиц.
  • Вставка стрелочных переводов, проектирование съездов, расстановка предельных столбиков, светофоров, изолирующих стыков, упоров и т.п.
  • Проектирование удлинений приемно-отправочных путей.
  • Вертикальная планировка одновременно в нескольких окнах программы.
Выправка пути (расчет рихтовок)
  • Подбор параметров существующего пути;
  • Расчет и выправка прямолинейных и криволинейных участков на основании съемочных данных существующего пути;
  • Формирование отрихтованной оси и создание ведомости рихтовок.
Вторые пути
  • Проектирование вторых путей;
  • Реконструкция существующего пути;
  • Шаблоны чертежа продольного профиля;
  • Удобный графический способ задания контрольных междупутий на кривых и искусственных сооружениях;
  • Проектирование оси второго пути как на графике кривизны, так и визуально в окне план;
  • Синхронизация данных во всех окнах программы;
Дополнительные задачи
  • Динамическое отображение на плане, профиле и поперечнике междупутных расстояний ;
  • Расчет габаритов приближения строений на поперечных профилях;
  • Проектирование водоотводных устройств (канавы, кюветы, лотки) на продольном и поперечных профилях;
  • Расчет эпюры шпал;
  • Формирование таблицы раскладки плетей бесстыкового пути;
  • Создание проектного, временного и существующего землеотвода.
  • Распределение земляных масс
  • Устойчивость откосов;
  • Проектирование элементов контактной сети;
  • Проектирование площадок.
Выходные документы
  • Чертеж ситуационного плана
  • Чертеж развернутого плана местности относительно трассы
  • Чертеж продольного профиля:
    • новой однопутной линии;
    • реконструируемого второго пути;
    • водоотводного сооружения;
  • Чертеж поперечников;
  • Чертеж сечения;
  • Чертеж пересекаемых коммуникаций;
  • Чертеж геологических выработок и разрезов;
  • Ведомость съемки;
  • Ведомость геологических грунтов и выработок;
  • Ведомость пересекаемых коммуникаций;
  • Ведомость объектов по трассе;
  • Ведомость элементов плана;
  • Ведомость координат плана с заданным шагом;
  • Ведомость разбивки горизонтальных кривых;
  • Ведомость разбивки трассы от условного базиса;
  • Ведомость увязки пикетажа;
  • Ведомость существующих водопропускных труб и мостов;
  • Ведомость обработки результатов исполнительной съемки;Ведомость объемов между заданными поверхностями;
  • Ведомость основных объемов работ;
  • Ведомость стрелочных переводов;
  • Ведомость железнодорожных путей;
  • Ведомость рихтовок;
  • Ведомость междупутий;
  • Ведомость габаритов;
  • Ведомость продольного профиля;
  • Ведомость привязки конструкций;
  • Ведомость верхнего строения пути;
  • Ведомость отвода земель;
  • Ведомость распределения земляных масс;
  • Ведомость устойчивости откосов;
  • Ведомости расстановки опор контактной сети.